Seja bem vindo a esse espaço virtual! Essa é a historia de um buggy Kadron ano 1974 um verdadeiro clássico.

quarta-feira, 12 de setembro de 2012

Repintura do Buggy 2012

Galera que acompanha a historia desse carrinho vou repinta-lo testando novas tecnologias e ferramentas para melhores resultados aqui vou postar todo o processo desde a planilha de bordo:


Massa Poliester 01un 01/09/2012 OK
Mascara de pó 02un 01/09/2012 OK
Sapato de Segurança 01Par 01/09/2012 OK
Oculos EPI 01un 01/09/2012 OK
Protetor Auditivo 01un 01/09/2012 OK
Controle de Lixamento 01Un 01/09/2012 OK
Pano perflex 10un 01/09/2012 OK
Taco de lixa liso 01un 01/09/2012 OK
Taco de lixa curvo 01un 01/09/2012 OK
Fita para mascaramento 04rolos 01/09/2012 OK
Resina Poliéster 01kg 15/09/2012 OK
Desengraxante 01Lata 01/09/2012 OK
Desengraxante 01Lata 01/10/2012 OK
Espátula para Homogeneizar a massa 02un 01/09/2012 OK
Estopa 01un 15/09/2012 OK
Thinner para Limpeza 02un 15/09/2012 OK
Pano pega poeira 3m 04un 15/09/2012 OK
Tinta Wanda PU vermelho Memphis 02 ¼ 01/10/2012 OK
Thinner Diluente PU  02Un 01/10/2012 OK
Tinta Primer PU  02un 15/09/2012 OK
Thinner Diluente Primer PU 01un 15/09/2012 OK
Vernis PU Flake 01 ¼ 12/10/2012 OK
Copo de Catalise 01un 15/09/2012 OK
Interface para hookit 01un 15/09/2012 OK
Hammeriti Preto 01Un 01/10/2012 OK
Lubrificante para Ferramenta Pneumatica 01 lt 01/09/2012 OK
Lixa 3m gold 80 para Hookit 6” 04un 01/09/2012 OK
Lixa 3m gold 80 para Hookit 6” 04un 15/09/2012 OK
Lixa 3m gold 80 folha 04un 01/09/2012 OK
Lixa 3m gold 150 para Hookit 6” 04un 01/09/2012 OK
Lixa 3m gold 150 folha 04un 01/09/2012 OK
Lixa 3m gold 220 para Hookit 6” 04un 15/09/2012 OK
Lixa 3m gold 220 folha 04un 15/09/2012 OK
Lixa 3m gold 320 para Hookit 6” 04un 01/10/2012 OK
Lixa 3m gold 320 folha 04un 01/10/2012 OK
Lixa 3m gold 600 para Hookit 6” 04un 01/10/2012 OK
Lixa 3m gold 600 folha 04un 01/10/2012 OK
Esponja abrasiva 120/180 01Un 01/09/2012 OK
Esponja abrasiva 120/180 01Un 15/09/2012 OK
Esponja abrasiva  320/400 01Un 15/09/2012 OK
Esponja abrasiva  superfina 500/600 02Un 01/10/2012 OK
01/09/2012 R$ 88,00
15/09/2012 R$ 160,00
05/10/2012 R$ 42,00
05/10/2012 R$ 29,00
10/10/2012 R$ 55,00
11/10/2012 R$ 161,00 Total:
R$ 535,00



Os procedimentos que vou adotar conforme minhas pesquisas e experiencias pessoais:

Roteiro de Preparo:
- Desmontagem de vidro faróis e lanternas espelhos etc;
- Desbaste mais pesado com a furadeira e a escova de aço e lixa grão 50 com taco, Abertura de poros e buracos;
- Limpeza da peça para perfeita aderência da massa removendo os contaminantes (desengraxante);
- Fita crepe para mascaramento
- Aplicação da Massa; (a primeira passada com mais força e mais fina a segunda passada já preenchendo).
- Lixamento de alisamento com grama 80 e rookit sem interface
- controle de lixamento
- Após aplicar Taco grama 80 para nivelamento
- Aplicar controle de lixamento
-  Lixamento com grama 150 e rookit sem interface de fora para dentro para remover degrau;
-  Lixamento com grama 150 e rookit e com interface e sobre a peça somente para nivelar e remover o pó de controle;
        Nas áreas de difícil acesso usar esponja abrasiva
- Aplicar controle de lixamento
-  Lixamento com grama 320 e rookit e com interface e sobre a peça somente para nivelar e remover o pó de controle;
-  Lixamento com grama 320 e rookit e com interface para alongar em volta da peça;
- Limpeza da peça para perfeita aderência do primer
- Pano pega poeira 3m
-  Após a pintura com primer e secagem, aplicar controle de lixamento;
- Lixamento com hookit e grao 220 sem interface
- Aplicar controle de lixamento;
- Com taco e lixa 220 para nivelamento;
- Aplicar controle de lixamento;
-  Lixamento com grama 320 e rookit e com interface;
Nas áreas de difícil acesso usar esponja abrasiva 320/400
- Aplicar controle de lixamento;
-  Lixamento com grama 600 e rookit e com interface;
        Nas áreas de difícil acesso usar esponja abrasiva superfine 500/600
-Limpeza com desengraxante 
- Pano pega poeira 3m
- Pintura

Nas fotos abaixo a situação atual da carroceria e os principais problemas a serem tratados:











Dentre os principais problemas são trincas, rachaduras e bolhas, muitos dos buracos e deformações suportaram bem desde a ultima manutenção em 2008.
Nas fotos abaixo iniciando os reparos abertura de poros , lixamento e laminação e aplicação de massa:








Mais reparos , e preparando a carroceria:












Aplicando o primer:





Mais reparos apareceram:


Apos a segunda demão de primer a pintura em 2 demão e 1 de verniz flake:




Após a aplicação do flake:







Diário de Bordo:

25/08/2012 Levantamento da situação, verificado materiais que ainda tinha.
27/08/2012 Levantamento de Material Necessário
01/09/2012 Compra da primeira etapa
07/09/2012 Testes da Hookit e preparo inicial da lateral motorista
08/09/2012 Preparo da tampa traseira e mais preparo da lateral motorista
08/10/2012 Desmontagem e Lixamento carroceria
09/10/2012 Lixamento carroceria e masseamento
10/10/2012 Lixamento carroceria e masseamento
11/10/2012 Lixamento carroceria e masseamento
12/10/2012 Primeira Mão Primer e masseamento
14/10/2012 Preparação do primer e segunda demão
15/10/2012 Pintura do vermelho PU final com 02 demão e a ultima demão verniz Flake
16/10/2012 Remontagem 


Foi isso , alguma sugestão pergunta etc estamos aqui ! vlw.

segunda-feira, 12 de março de 2012

Nova capa para o estepe

Montagem após pegar no tapeceiro , eu gostei muito do resultado final! mas ainda falta melhorar a fixação.

Arrumando o visual do motor

Aproveitei para instalar umas mangueiras e trocar uns conectores para melhorar a estética do motor:

Antes:

Depois:

Instalando botão com acabamento de caça

Mais uma melhoria que já queia a tempos fazer enfim achei o material :

Antes: 

As peças

A instalação foi simples com a furadeira efetuei os furos no painel nas medidas e posições que achei melhor a fixação com as chaves de ligar e desliga e as porcas que rosqueiam:

sábado, 3 de março de 2012

Limpeza do tanque

Salve, sabadao dia de resolver bucha no buggy.

Removendo a zagolina

Soltando a boia do tanque com chave 8mm



Detalhe da boia e da junta

Apos levantado o tanque levemente para soltar a linha , e mesmo sontando nada de zagolina a descer....
 


Eis que a bucha aparece



Tanta dor de cabeça por conta de um pedaço de mangueira dentro do pescador...


Apos a limpeza geral das mangueiras do desborbulahdor da troca de algumas e jato de ar de 90lbs pra limpar a rede a Montagem ....